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▲裕隆日產在月初發表售價199萬第三代的Murano，以全新的造型和動力外加接近滿配的科技，要給台灣消費者在這個級距另類的選擇。（圖／記者鄭閎攝，以下同）
記者鄭閎／宜蘭報分享年夜飯半成品 導
NISSAN在2002年首度發表Murano，在當時主要針對的就是北美市場需求所開發，不過總代理裕隆日產分享天天飲食菜譜 在2005年也有引進這輛中型的跨界休旅，可惜因為市場反應不佳，所以讓這輛車在台灣的銷售始終不見起色。
▲Murano全車很明顯的可以看出Resonance分享定餐廳 概念車的影子，車側的折線也遠比過去舊車型來的更動感。
中間經歷的第二代的大改款後，全新第三代的Murano首度問世於2014年的紐約車展，會在紐約發表當然又是主打北美市場，不過裕隆日產還是在近日宣布導入這輛特異獨行的車款。
▲Murano從車頭的「V-Motion」風格就可以很明顯的看出NISSAN近年來的設計理念。
建構於Resonance概念車，Murano從車頭的「V-Motion」風格就可以很明顯的看出NISSAN近年來的設計理念，搭配迴力標型 LED 大燈、箭矢型 LED 方向燈後，會讓人第一眼見到就相當驚艷；車側的折線也遠比過去舊車型來的更動感，搭配上車尾源自於Z車系的迴力標尾燈，整體看起來相當吸睛。
分享餐廳外帶 ▲中控台上搶眼的V型布局相當搶眼，加上原廠也運用了高級皮革混和軟分享團圓飯菜譜 塑膠的材質，整體質感已經比國產車好上不少。
進入車室內，中控台上搶眼的V型布局相當搶眼，加上原廠也運用了高級皮革混和軟塑膠的材質，整個內裝看起來雖然沒有歐系高階進口車的質感，但已經遠比國產車好上許多。
新的Murano換上了全新設計的儀表板，中間也有一個七吋的彩色媒體影音系統，並加入了繁體中文的介面，在按鍵配置有分享2017年菜評比 效的減少之下，整體看起來更具日系簡潔風，操作起來也相當就手。
▲後座新增的九吋獨立影音娛樂系統。
此外本次Murano的改款重點之一，正是其內部整體空間表現和座椅的舒適度，由於我有幸在當年坐過第二代的車型，全新的座椅無論在包覆感和支撐性上，都有著大大的進步，
▲這套專屬於後座的系統，還提供無線耳機，要給乘客更舒服的環境。
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